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La grue est protégé par les charges qui sont plus élevés que ceux estimés dans le projet grâce à un système de protection automatique de surcharge (POA). L’activation de AOPS relâche les freins de rotation et de levage automatique et revient à la position initiale, si les conditions d’activation ne sont plus présents.
Le système de protection de surcharge manuel a la même fonction de AOPS mais il travaille à la fois pendant le fonctionnement normal de la grue dans le cas d’une panne d’alimentation, c’est la raison pour laquelle cette fonction est activée manuellement. Mais vous ne pouvez pas activer les MOPS lorsque le mode d’élever le personnel est sélectionné.
Le système de tension constante est un système actif de la tension de la corde qui la maintient constamment en tension. Dès que la grue se déplace en raison des fluctuations du navire, la cargaison se déplace trop; avec un système adéquat de fonctionnement du treuil, le cable compense tous les mouvements.
AHC est un système des mouvements de compensation active de la mer; permet de maintenir fermement la charge en un point fixe dans l’espace mer, ce qui compense les oscillations de la grue au cours de la phase de levage. Un système avancé, en agissant sur les deux sens sur le treuil de rotation, permet une compensation immédiate.

Cliquez ici pour voir la vidéo – Sormec Subsea AHC Crane M1600/2S

Une large gamme d’équipements optionnels est disponible pour être installé dans notre grue:

    • le refroidisseur d’huile (eau/huile ou huile/air) dans le système hydraulique;
    • chauffe huile dans le système hydraulique;
    • cabine de l’opérateur (avec A / C):
        Sormec installer des cabines de l’opérateur selon les demandes des clients, tels que la climatisation, des fenêtres d’absorption de chaleur, essuie-glaces et le siège ergonomique à l’intérieur.

       

    • treuil avec une limite de corde marine interrupteur vers le haut/bas;
    • limite de corde hydraulique interrupteur vers le haut/vers le bas pour le système de treuil;
    • électro-hydraulique ou diesel-hydraulique avec le panneau de départ:
        électro unité complète avec électrique ou diesel, bouton d’arrêt d’urgence, réservoir d’huile et la pompe hydraulique. Chaque appareil est équipé d’un indicateur de niveau de liquide et d’un thermomètre. Moteurs triphasés électriques disponibles dans la tension et la fréquence de correspondance – standard de trois.

      Ce forfait comprend: un moteur 380V/3ph/50Hz ou 440V électrique/3p/60Hz, réservoir d’huile, pompe, filtre de ligne de retour, indicateur de niveau d’huile et le panneau de commande.

       

    • tubes et raccords en acier inox AISI 316;
    • limiteur de couple;
    • Système de lubrification centralisée;
    • les procédures de revêtement différent;
    • système de son;
    • reste du bras;
    • système d’alarme et éclairage;
    • Cellule de charge;
    • Contrôle du système Sormec de la grue;
    • anémomètre;
    • système anti-collision;
    • Télécommande:
        le système de commande radio avec transmission de données par radio offre une sécurité et un confort maximum. C’est disponible à la fois filaires et sans fil.

       

    • écran tactile HMI:
        il s’agit d’un système de gestion électronique qui permet le contrôle et l’affichage de l’état de la grue et de tous les mouvements possibles qui peuvent être effectuées à n’importe quel moment.
        Le dispositif permet d’effectuer des mouvements, même lorsque la grue est bloqué, en raison d’un poids excessif, afin de placer la charge dans la position de sécurité. Le « Touch Screen » 10.4 montre tous les paramètres importants de la grue comme la charge de travail de la sécurité, la charge réelle, crochet de charge en pourcentage de la charge de sécurisation assistés.
        Le système peut être connecté à distance pour permettre à nos techniciens d’effectuer des diagnostics sur la machine en cas de panne, et, enfin, d’éditer et de résoudre les problèmes.

 

  • Socle de hauteur différente;

Équipement spécial:

  • certification pour le levage de personnes;
  • treuil de levage de personnes:
      Le treuil est approuvé et certifié pour le levage de personnes, équipée d’un frein mécanique, un circuit hydraulique séparé et indépendant qui agit directement sur le tambour du treuil; le circuit hydraulique par la possibilité de tester individuellement le frein d’urgence pour vérifier son efficacité.
      Circuits indépendants assurent le freinage hydraulique, à l’aide d’une vanne reliée directement à chaque cylindre.
      L’homme à cheval modes sont conservés fonctions suivantes:

    • Frein actif automatiquement lorsque les leviers sont en position neutre ou en cas d’arrêt d’urgence ou de panne de courant;
    • la grue est équipée d’un système de récupération des personnes en cas d’urgence;
    • le système manuel protection contre les surcharges (MOPS), s’il est présent, doit être écrasé.
  • hydraulique double treuil à tambour à double système de cordes;
  • la certification Atex pour les grues et les composants;
  • température de fonctionnement de l’Arctique (-40 ° C);
  • protection manuel de surcharge du système (MOPS);
  • protection automatique contre les surcharges (POA);
  • tension constante du système de la corde (CT);
  • compensation active du mouvement des vagues (AHC).